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现场安全员应对脚手架、井架、塔吊等施工设备倒塌事故进行原因分析，制订相应的纠正措施，认真填写伤亡事故报告表、事故调查等有关处理报告，并上报集团应急抢险领导小组。

 （11）若有骨折时应及时用夹板等简易固定后立即送医院。

4、在基坑开挖过程中，如遇下列情况，应采取的相应措施和方法：  1）当支护结构地面出现裂缝时，必须及时用粘土或水泥砂浆封堵。  2）当支护结构侧壁土体出现渗漏水时，应及时采取有效堵漏水措施。  3）基坑支护结构变形超过允许值或有失稳前兆时，应立即采用下列措施：

作为业主，不能只顾成本，大件运输多少钱，不顾安全；不要借吊装搞仪式，全国大件运输公司，风险太大搞个奠基仪式就可以了要有懂吊装的专业人员参与监理。

4.吊装施工企业层面（吊车用户）

     目前，除前述的中石化等几大行业外，真正的吊车用户还是在普通的综合型施工企业那里。这些企业的管理水平参差不齐，安全意识差别较大。总体来说，国企好于民企。其管理模式一般都是项目经理负责制和项目成本包干制，而大部分项目经理不是吊装专业出身。除了省钱，有些项目经理还要体现出“权”和“胆”字。因为以后支付吊车租赁费他说了算，所以要显示一下权；由于缺乏专业知识但又偶尔冒险成功过，所以显示一下胆；在遇到不安全因素时，淄川区大件运输，经常会听到他们说出吊装人非常忌讳的话。摘录如下：“试试看，没事的”“吊车翘屁股，再加几块配重不就没问题了吗”“你是500吨吊车，大件运输报价，怎么吊30几吨都吊不了？”“我们以前就这么干的”“别人能行，你们怎么就不能干？”“没问题，吊装，出了事我负责！”说这种话的人，他怎么就不考虑一下自己的前途哪？他怎么就不考虑别人甚至自己的生命哪？这个层面应该说是用车数量多，用车频率较高，安全管理的重点和难点应该在此。